隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，集團(tuán)所屬柳州五菱新能源聚焦降本增效與供應(yīng)鏈韌性提升，通過(guò)管理創(chuàng)新、整零協(xié)同、綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化升級(jí)，推進(jìn)傳統(tǒng)采購(gòu)向價(jià)值采購(gòu)轉(zhuǎn)型，賦能集團(tuán)“菱勢(shì)工程”建設(shè)，為新能源整車(chē)業(yè)務(wù)與集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展構(gòu)建供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
01 構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同體系
以“菱勢(shì)”新能源整車(chē)品牌建設(shè)為引領(lǐng)，柳州五菱新能源圍繞“WLNE四葉草理念”，聚焦資源整合與價(jià)值共創(chuàng)，發(fā)揮供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)樞紐作用，構(gòu)建以生產(chǎn)為導(dǎo)向的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)上下游聚焦成本優(yōu)化、技術(shù)協(xié)同與交付效率提升。
在采購(gòu)降本工作中，打破“零和博弈”思維，聯(lián)動(dòng)技術(shù)部門(mén)與供應(yīng)商共同探討VA/VE降本方式，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案、包裝物流模式等方式，尋找產(chǎn)品整體降本空間。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)頭部供應(yīng)商與技術(shù)部門(mén)在核心零部件方面的協(xié)同，選擇更有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴和更具前瞻性及高性價(jià)比的產(chǎn)品方案，形成雙向賦能的良性循環(huán)。例如，黃金倉(cāng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)電池二合一方案的落地，在實(shí)現(xiàn)降本的同時(shí)也大幅提高供應(yīng)鏈品牌力。
同時(shí)以績(jī)效導(dǎo)向開(kāi)展能力共建，建立覆蓋質(zhì)量、成本、技術(shù)、綠色發(fā)展的供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)體系，通過(guò)“比學(xué)趕超”的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推動(dòng)供應(yīng)商提升專業(yè)化水平。
聚焦“保供、保質(zhì)、保價(jià)”，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理能力。建立多層級(jí)風(fēng)險(xiǎn)防控體系，以年度生產(chǎn)計(jì)劃為基準(zhǔn)，對(duì)核心供應(yīng)商開(kāi)展產(chǎn)能負(fù)荷、物流、原材料儲(chǔ)備實(shí)施監(jiān)控，提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并做好多元化布局。針對(duì)物料特性建立分級(jí)管理機(jī)制，優(yōu)先保障生產(chǎn)基礎(chǔ)運(yùn)行、重點(diǎn)傾斜關(guān)鍵項(xiàng)目需求、極速響應(yīng)緊急物資缺口，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)計(jì)劃滿足率95%以上，有效避免因物資短缺導(dǎo)致的生產(chǎn)停滯。
圍繞“菱勢(shì)工程”開(kāi)展“整零協(xié)同”專項(xiàng)攻關(guān)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)橋、鈑金件等零部件的質(zhì)量表現(xiàn)顯著改善。今年以來(lái)，廣菱技術(shù)A/B類(lèi)問(wèn)題歸零，百臺(tái)缺陷總數(shù)下降67%；零部件事業(yè)部底盤(pán)模塊百臺(tái)缺陷總數(shù)下降30%，整車(chē)后橋異響合格率較去年提升60%。
推行“鋁代銅”、“銅包鋁”、“竹代塑”等材料替代方案，聯(lián)合供應(yīng)商開(kāi)發(fā)低成本、高性能材料。同時(shí)深化電池采購(gòu)戰(zhàn)略談判，通過(guò)原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制與長(zhǎng)期協(xié)議訂單鎖定，2025年電池采購(gòu)成本較去年同期下降11%。
在A100C等新產(chǎn)品項(xiàng)目中，組建跨部門(mén)PDT專項(xiàng)小組，通過(guò)“快速?zèng)Q策 + 夜班攻堅(jiān)”模式壓縮項(xiàng)目周期：連續(xù)2個(gè)半月開(kāi)展夜班專題會(huì)，集中完成122 份生產(chǎn)物料 SOR/EWO（含 578 個(gè)零件，其中 201 個(gè)長(zhǎng)周期零件）、24 份非生產(chǎn)物料 PRE/SOR 的定點(diǎn)定價(jià)工作，較常規(guī)周期縮短 15 天，確保項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時(shí)交付。
PTD小組開(kāi)展零部件聯(lián)合測(cè)評(píng)
建立“采購(gòu)- 項(xiàng)目 - 技術(shù)”三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前介入零部件選型與成本測(cè)算，新產(chǎn)品采購(gòu)成本達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)，為量產(chǎn)爬坡奠定成本基礎(chǔ)。
積極響應(yīng)國(guó)家綠色制造號(hào)召和集團(tuán)“菱勢(shì)工程”，開(kāi)展綠色低碳現(xiàn)代數(shù)智企業(yè)建設(shè)。制定《綠色采購(gòu)指南》《綠色供應(yīng)鏈管理辦法》，并將環(huán)保指標(biāo)納入供應(yīng)商績(jī)效考核，優(yōu)先與使用清潔能源、推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)合作，從源頭降低供應(yīng)鏈環(huán)境影響。
國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈申報(bào)啟動(dòng)會(huì)
建立常態(tài)化信息披露機(jī)制，定期公示綠色供應(yīng)鏈建設(shè)進(jìn)展與成效，主動(dòng)接受監(jiān)督。2024 年完成 200 余家重點(diǎn)供應(yīng)商綠色評(píng)價(jià)，已推動(dòng)超 30% 供應(yīng)商完成生產(chǎn)工藝綠色升級(jí)，為公司綠色發(fā)展注入新動(dòng)能。貫徹綠色發(fā)展理念，積極申報(bào)國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈評(píng)選，以評(píng)促建、以評(píng)提質(zhì)，不斷完善綠色供應(yīng)鏈建設(shè)體系。
目前，柳州五菱新能源也將數(shù)字化建設(shè)作為打造卓越團(tuán)隊(duì)的一大抓手。策劃開(kāi)展LOS系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，打造敏捷的庫(kù)存監(jiān)控平臺(tái)，以便實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地獲取庫(kù)存動(dòng)態(tài)，在確保物料穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)，有效降低庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)。
后續(xù)將充分?jǐn)U展數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，打通采購(gòu)商務(wù)管理平臺(tái)、SAP系統(tǒng)、LOS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)商務(wù)、供方管理、物料拉動(dòng)、結(jié)算、質(zhì)量管控等應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)智化覆蓋，構(gòu)建產(chǎn)供銷(xiāo)全鏈路高效協(xié)同的數(shù)字化生態(tài)，為采購(gòu)決策提供堅(jiān)實(shí)支撐。
05 流程優(yōu)化與合規(guī)風(fēng)控雙強(qiáng)化
針對(duì)業(yè)務(wù)復(fù)雜性，柳州五菱新能源系統(tǒng)優(yōu)化了采購(gòu)流程，構(gòu)建起“精簡(jiǎn)高效 + 風(fēng)險(xiǎn)可控”的管理體系。
流程優(yōu)化討論會(huì)
精簡(jiǎn)冗余審批環(huán)節(jié)，打通跨部門(mén)流程斷點(diǎn)，將審批周期減少至少3天以上，同時(shí)嚴(yán)肅JPC會(huì)議審議機(jī)制，實(shí)現(xiàn)100%定點(diǎn)定價(jià)事項(xiàng)內(nèi)部合規(guī)審核。實(shí)施供應(yīng)商全周期管理。同時(shí)開(kāi)展“360 度資信評(píng)估”，從經(jīng)營(yíng)狀況、技術(shù)能力、可持續(xù)發(fā)展等維度建立準(zhǔn)入門(mén)檻，新增供貨風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警流程，有效避免關(guān)鍵物料斷供風(fēng)險(xiǎn)。
從理念創(chuàng)新到執(zhí)行落地，柳州五菱新能源以“務(wù)實(shí)舉措 + 數(shù)據(jù)支撐 + 能力沉淀”為路徑，緊扣集團(tuán)“菱勢(shì)工程”，推動(dòng)從傳統(tǒng)采購(gòu)職能向供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造中心的躍遷。這一轉(zhuǎn)型不僅為菱勢(shì)汽車(chē)的發(fā)展筑牢供應(yīng)鏈保障根基，更在新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)中為企業(yè)構(gòu)建起韌性更強(qiáng)的供應(yīng)鏈 “護(hù)城河”。
